Si la négligence d'entretien (crépine non nettoyée) est la cause n°1 des pannes de pompe Haldex, un autre facteur physique aggrave considérablement l'usure du système : vos pneus.
Le Haldex déteste les différences de diamètre
Le système AWD fonctionne en détectant des différences de vitesse de rotation entre l'essieu avant et l'essieu arrière. Si vous montez des pneus neufs à l'avant et gardez des pneus usés à l'arrière (ou si vos pressions sont totalement inégales), le diamètre circonférentiel varie.
Le calculateur Haldex va interpréter cette différence de rotation permanente comme un glissement continu. Résultat : il va activer la pompe et fermer les embrayages en permanence, surchauffant le système sur l'autoroute. Règle d'or sur un 4x4 permanent : changez toujours vos 4 pneus en même temps !
Êtes-vous concerné par ce problème ?
Rejoignez le registre national pour défendre vos droits au titre de la garantie des vices cachés (Art. 1641).
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