Action Collective & Recours 2026

Problème AdBlue® & Panne Pompe Haldex®

Le portail de référence pour le recensement des vices cachés automobiles. Face aux devis de 1500€, utilisez nos preuves techniques pour forcer les constructeurs à payer.

Enregistrer mon dossier Comprendre le litige

AdBlue® : ce que couvre la marque

La VDA concède la marque AdBlue® aux constructeurs « à des fins commerciales ». Le liquide est encadré par une norme. Le réservoir qui le contient porte la même marque.

Lire la page →

[Annonceurs : Expertise Automobile & Protection Juridique]

Scandale AdBlue (Système SCR)

Défauts récurrents : Cristallisation de l'urée, réservoir déformé, injecteur bouché (Codes défauts P20E8, P20EE).

Impact : Compte à rebours avant blocage définitif du moteur. Les constructeurs tentent d'imposer des remplacements de réservoirs à vos frais.

Recours : L'obligation de résultat du garagiste et la garantie des vices cachés imposent une prise en charge totale.

Défaut Pompe Haldex (4x4)

Défauts récurrents : Colmatage de la crépine de pompe électro-hydraulique du pont arrière (Haldex Gen 5).

Négligence Constructeur : L'absence de préconisation de nettoyage de la crépine dans le carnet d'entretien est un défaut documentaire majeur.

Preuve : Les dossiers JLR (LTB00795) et VAG confirment que l'huile "à vie" est un mythe industriel destructeur.

⚖️ Stratégie de Résistance

Le Pack Défense utilise l'Art. 1641 du Code Civil pour forcer la main des marques :

💬 Paroles de Conducteurs

"4 500€ de devis sur mon Evoque. JLR commence enfin à répondre à mes demandes."
- Mme H. (Vannes)

"Code P20E8 sur ma 308. Mise en demeure envoyée lundi, accord de prise en charge reçu jeudi !"
- Jean-Pierre L.

Un problème qui touche le monde entier

Ce que les institutions ont établi — chaque chiffre a son émetteur et sa date (détail au survol)

7 000+dossiers recueillis par l'UFC-Que Choisir (France)UFC-Que Choisir

3 500+plaintes recueillies par Testachats (Belgique)Testachats

713 000+véhicules rappelés dans le monde, dont ~122 700 en AllemagneKBA

29pays européens où Stellantis indemnise, jusqu'en août 2028Stellantis

1 156 €reste à charge moyen des automobilistesUFC-Que Choisir

Consulté depuis 136 pays

Rejoignez les automobilistes qui ont décidé de lutter au lieu de subir

Signaler mon cas

C'est gratuit, sans engagement, et ne crée aucun mandat. Votre cas rejoint la carte européenne des pannes, et vous recevez en retour les pièces à réunir pour que votre dossier tienne.

C'est la première marche. Au-dessus : le Dossier référencé, 10 €/an — un numéro vérifiable par n'importe qui et une attestation datée de votre signalement.

Dossier recensé (ville + véhicule au survol) Cas rapportés publiquement — cerclés par pays, sans ville Pays d'où le site est consulté

Les organismes intervenus sur ce dossier — ce que chacun a fait, et quand

UFC-Que ChoisirA recueilli plus de 7 000 dossiers et saisi la répression des fraudes2023

TestachatsPlus de 3 500 plaintes recueillies en Belgique2026

OCUA alerté l'autorité espagnole dès novembre 20222022

EuroconsumersA dénoncé un mécanisme d'indemnisation inefficace2025

BEUCA porté le dossier au niveau européen2023

AGCMProcédure ouverte en Italie pour pratiques commerciales trompeuses2023

Commission européenneA obtenu l'extension de l'indemnisation à toute l'Europe2024

KBASuit le rappel de plus de 713 000 véhicules2025

ADACA relevé la panne sur le bord de la route, deux fois2026

ÖAMTCA lu les codes défaut d'un véhicule immobilisé en Autriche2026

MatmutA fait expertiser les pièces déposées d'un véhicule immobilisé2026

Ces organismes ne sont pas affiliés à ce site et ne le soutiennent pas : ils sont cités parce qu'ils sont intervenus sur le dossier AdBlue.